当地时间周四，美国参议院共和党人向白宫正式提出了9280亿美元的基建方案，虽然较之前的5680亿美元大幅提升，但仍明显低于白宫最新提出的1.7万亿美元方案。

　　除了金额差距依旧很大外，双方在“基建”定义以及如何支付方面仍有鸿沟，预计两党之间还将继续进行谈判。

　　目前看来，两党在资金的具体应用领域方面难以达成一致。共和党人的基础设施提案中包括将5060亿美元用于道路、桥梁和主要项目，包括将980亿美元用于公共交通系统、720亿美元用于水利基础设施，但不包括为拜登提议的免费社区大学或带薪家事假等优先事项提供资金。

　　此外，共和党人的新提案不包括消费者买电动车的补贴，共和党人还重申反对提高公司税来支付基建投资、反对通过对富人群体征税来为基建计划“买单”。

　　参议院少数党领袖麦康奈尔称，美国共和党对基础设施支出法案持开放态度，对增加基建支出持开放态度。

　　白宫回应称，对共和党提出的基础设施提议感到担忧，仍然担心共和党的基础设施计划“没有提供实质性的新资金”。

　　美国总统拜登表示，还没有对共和党提议的基础设施提案进行细节上的改动。他说已告知共和党参议员Capito有关基础设施的谈判必须尽快结束。Capito则指出，双方在基础设施的定义或范围上存在分歧，共和党希望资金全部用于实体的基础设施，而非“人力基础设施”。

　　拜登此前已经率先作出了让步，将其基建方案由最初的2.3万亿美元下降至1.7万亿美元。拜登曾表示，希望共和党方面至少提出1万亿美元的基建方案。

　　目前两党都希望在阵亡将士纪念日(5月31日)之前结束谈判，如果双方谈判失败，今年10月进入下一财年后，民主党或再次通过预算协调程序强行通过基建法案。

　　预算协调程序这项“大杀器”每个财年只能使用一次，民主党已在今年2月通过预算协调程序，强行为拜登政府的1.9万亿美元抗疫纾困方案铺平道路，用完了到今年9月末结束的2021财年配额。