今天，边肖给你带来了一篇关于木制牛马的文章。~欢迎阅读~

这场战争是关于后勤的。陈毅元帅曾说淮海战役的胜利是由骑独轮车的老乡发起的。独轮车在中国有着悠久的历史，很多人认为它有一个特别著名的祖先，那就是三国时诸葛亮发明或改进的“木牛刘妈”。在《三国演义》中，木制的牛和马几乎被赋予了神秘的色彩，这使得一些研究者认为它们是中国早期机械自动化的代表作品。真的是这样吗？在古代战争中扮演重要角色的后勤设备是什么？

也许它是一辆手推车

艺术史学家周亚辉说，文献和考古资料证明，中国独轮车的创建时期是西汉晚期。在没有出土物品和完整的资料和图纸可供复制的情况下，要确切地知道“木牛和流动的马”是什么样子，以及它和现在人们使用的独轮车有什么异同，似乎是不现实的。将木牛车与独轮车进行比较，以宋代宋真宗为例，杨云公建议用“诸葛亮木牛车制”来运输军粮。这里的“手推车”是一辆手推车。

独轮车的动力主要是人力，人力可以由一个人在后面推动，也可以由一个人拉动。与人力和畜力相比，这种车的运输能力可以增加几倍。独轮车聪明、方便、多才多艺。它可以用在平原或山区，无论是载人或运输货物。直到今天，这种手推车仍在广大的农村地区使用，但由于当地语言的不同，在形状和名称上有一些差异。有些被称为独轮车，有些被称为手推车、手推车、本地牛，还有一些被称为独轮车、二把手和猎枪。在成都平原，人们称之为鸡巴士。

“牧牛刘妈”主要用于运粮。它可以携带一名士兵一年的口粮，大约250公斤。今天的手推车可以承载大约500公斤的东西，它的承载能力已经增加了一倍多。当然，考虑到四川崎岖的山区地形，诸葛亮的设计也有可能是为了降低载重量。

一些专家认为，“牧牛”和“刘妈”是两种不同的车辆。前者用于陆地，后者用于水上运输。这也可以解释为什么在记录长途陆路运输的历史文献中，常常看不到“流动的马”的影子。

发明家是诸葛亮吗？

历史上，刘妈的记载最早见于《三国志·后主传》:“建兴十年，梁修劝农民居黄沙，教士兵讲武艺”。北伐战争中，诸葛亮首先提出了粮食运输不可持续的问题。建兴六年(公元228年)，冬归三观，围住陈仓，粮草尽。

一般认为牧牛刘妈是诸葛亮的发明，但也有不同意见。周亚辉说，有一种说法是，诸葛亮担心粮草运输工具的问题时，诸葛亮手下的官员濮院给诸葛亮写了一封信，提出了制作木牛马的想法，所以人们认为正确的说法应该是，濮院提出了制作木牛马的想法，诸葛亮采纳并制作了木牛马。无论是诸葛亮自己设计的还是他采纳了濮院的建议，诸葛亮都亲自参与了设计过程，最终确定了设计方案。从这个角度来看，人们后来把这一改革归功于诸葛亮也就不足为奇了。

就时间而言，在诸葛亮使用“木牛刘妈”运粮之前，手推车就已经出现在四川了。他的设计方案完全有可能吸收了当地工人的意见。此外，诸葛亮的故乡是杨度县，琅琊县，即今山东沂南。他十三岁离开山东到张羽县，十七岁去荆州。那时，山东已经有了一辆手推车。他的计划受到了家乡童年经历的启发，这也是可能的。